昨天，上海工程技术大学与松江区政府达成了新的产学研合作协议：今年，“工程大”争取为松江区政府及下属企业输送至少百名毕业生，而松江区政府将根据学校为区域发展所做课题的情况，提供5000万元课题经费。同一天，上海航空股份有限公司与学校签约，明确今年接收162名毕业生。而交运集团此前已表态：一开学就携旗下10多家企业到学校举办专场招聘会。牛年伊始，上海工程技术大学毕业生就业的好消息不断传出，这在整体就业形势严峻的大背景下，格外引人关注。

    记者获悉，上海工程技术大学的毕业生就业率多年来一直保持在98%以上，专业对口率去年高达88.7%，即使今年，部分专业学生的就业率也已超过90%。

培养人才  紧盯需求

    春节长假结束后第一天，“工程大”校长汪泓就带领教学、科研等各部门的负责人到上海航空股份有限公司登门拜访。汪泓解释：“发生金融危机以后，国际航空业的情况起了变化，学校的人才培养方案也要随之调整，这样才能培养出符合企业需求的毕业生。”记者发现，工程技术大学的就业率之所以能多年维持在98%以上，就是因为学校时刻关注企业的需求，请企业参与到人才培养中来，而不是临到学生毕业时才匆忙找单位要岗位。汪泓一行的上航之行满载而归：除了就酝酿调整人才培养方案听取了目标用人单位的意见，还签了协议，明确上航今年将录取162名航空专业毕业生，数量占该专业毕业生总数的近一半。开学后上航人力资源部就将和学生签约。

    追踪城市产业发展对人才的动态需求，努力按需培养高素质应用型创新人才，是上海工程技术大学毕业生“适销对路”的秘诀。学校建立了产学研战略联盟平台，轨道交通、航空、邮轮经济等专业，都与企业联合培养人才。眼下，“工程大”轨道交通学院已经有90%的学生一次性被上海地铁运营公司录用。

“推销”人才 把握机会

    这两天，工程技术大学学生处负责人王老师心情轻松。前天，他又和铁路局签下一个“大单”——因为铁路运输业大发展，人才需求扩大，“工程大”第一时间找上门去，结果顺利地推荐出学校机电、轨道专业的120名学生。他说：“我们不能坐在学校里等企业来，应该多方寻找机会、及时把握机会。”

    目前，松江等边远城区随着区域经济发展，对人才的需求量逐年上升，学校看准这个机遇，鼓励毕业生留在松江等地就业。去年，“工程大”有50多名毕业生去了松江的各个单位，今年学校又提出松江区百人计划——至少输送100名毕业生。学校还计划拜访纺织控股集团等各大产业集团，在产学研战略合作的基础上，继续输送人才；此外正设法与银行等开展合作，为学校的金融、贸易类专业毕业生寻找出路。

工作学期  一举三得

    不久前与地铁运营公司签约的应届毕业生小苏说：“我已经在地铁公司实习了三个工作学期，否则也许不会这么顺利就被录用。”而刚刚与龙元建设集团签约的化工系学生张元妹说：“父母早就去世了，本来我担心自己缺乏‘社会资源’，成为就业困难户。好在读书期间逐步培养起了实践技能，我在就业市场上挺有竞争力。”据介绍，“工程大”近年来毕业生的专业对口率，从2005年的79.19%逐步上升到去年的88.7%，有一个重要原因，是学校把暑假设置成工作学期，要求学生每个暑假都必须到对口专业的企业实习。第一个工作学期，让学生找职业人的感觉；第二个工作学期，熟悉岗位和工作流程；第三个工作学期，则要求在企业磨练技能。学生在三个工作学期里通过考核获得6个学分，才能毕业。

    学生通过工作学期，提前进入了职业角色，大多数在第三个工作学期就已找到就业方向。汪泓说：“我们强化实习培训，企业很欢迎，因为它们可以缩短对新人的培养期；学校也得益，企业了解了实习学生的情况，及时把问题反馈，对我们的人才培养起了促进作用。”