2009年12月，上海工程技术大学与上海八方实业有限公司一起攻克的“环保型钢制汽车车轮平衡块及其制造技术”荣获了上海市产学研合作优秀项目。这是高校的科研实力与企业灵敏的市场反应相结合的经典范例。该项目目前已经获得了丰厚的经济效益，而且双方正在加紧创新，研发新产品，进一步占领市场。这个项目为什么得以成功？记者进行了深入的采访，希望他们的经验对于高校和科技企业有所帮助。
    
    各有所需 一拍即合
    
    上海八方实业有限公司下属的上海新明源汽车配件有限公司是国内知名的汽车平衡块生产企业，这家公司长期以来一直为上海大众汽车、上海通用汽车和广汽本田汽车等著名的汽车公司配套。
    什么是汽车平衡块呢？我们知道任何物体各部位质量本身就有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全。为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前要在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块。一般来说，每辆汽车至少要安装10个质量不等的平衡块。
    之前，铅制平衡块是国际上汽车车轮平衡块的主流产品。上海八方实业有限公司也主要生产的是铅材质的平衡块，但是铅制平衡块在生产、使用和废弃物处置过程中会造成铅污染，国外主要汽车公司正在逐步淘汰铅材质的平衡块。在产品结构调整的挑战，以及国外技术壁垒面前，企业如果不能及时研制开发出新材质的平衡块，无疑将面临着生产经营更加困难的局面。在严峻的形势下，2006年初，公司领导怀着试一试的心态来到了上海工程技术大学，以寻求技术支持。上海工程技术大学长期秉承“学科链、专业链对接产业链”的办学理念，在产学研合作方面取得了一系列成果。针对企业的需求，学校立即建立了由材料、自动控制等学科的骨干力量组成的课题组，进行研究攻关。课题组所属的上海工程技术大学电子电气工程学院高度重视这一项目，并及时与上海八方实业有限公司建立了产学合作教育基地和产学研合作联合研发中心，把双方的合作推向了深入。
    
    >>记者手记：遇到技术困难后，企业能够想到及时求救高校，学院领导并没有退缩，而是勇于迎战，这是产学研对接得以成功的一个良好开端。
    
    研发过程 紧密配合
    
    原来的铅制平衡块采用压铸工艺生产，现在换了一种材质，就意味着所有的工艺参数和工艺流程必须从新开始探索研究。机械制造、材料配置、模具设计和流程控制是这一研发工作的几个重头戏，这也是多学科交叉攻关的一场特殊战役。
    课题组中既有科研经验丰富的高年资、高职称的教师，也有长期从事设计研究的实际经验丰富的工程师。徐新成老师在模具设计上经验丰富，宋哲夫老师在自动控制方面颇具造诣，张阿虎工程师在模具制造方面独具匠心……更为重要的是他们不仅擅长设计理论，其动手操作的能力方面在校内也是名气不小。新产品钢制平衡块虽然在众多的汽车零件中并不怎么起眼，但是要解决新产品的无切削精密成形、配重块与弹簧挂钩的连接、钢制零件的防腐蚀涂装和冷、温精密塑性成形模具的寿命等问题，可不是不起眼的小事，试验过程中始终充满了挑战和希望。在刚刚开始的半年中，课题组解决了精密成形问题，却遇到了模具寿命的拦路虎；解决了配重块和弹簧挂钩的精密固定问题，却碰到了零件氢脆问题，难题一个接着一个。但是企业和学院都没有放弃，企业科研人员和学院科研人员经常集中开会研究，模具设计了数十套，实验做了几千次。每次讨论都是唇枪舌剑，但效果无疑是明显的，经过一年多的努力，课题组终于破解出了钢平衡块的生产工艺，并申请了发明专利，而且成本价比国外同类企业要低20%左右，极大提升了企业的竞争力，使企业在险境中反败为胜！
    
    >>记者手记：攻克难题的道路不可能一帆风顺，能否互相信任、互相理解、共同努力是最终成功的关键所在，当然能否选派出适合的人才也是成败与否的关键环节。
    
    效益突出 获得双赢
    
    2007年，第一批钢平衡块被送到了本田汽车总部，经测试各项技术指标达到国际一流水平，能满足质量苛刻的日本汽车要求，新产品一炮打响。由于该产品是与高校合作完成，所以在2007年中国国际工业博览会上获得了全国高校展区优秀展品一等奖，引来了众多商家的关注，订单源源不断地飞来，经济效益也是迅速增加。目前，新产品在国际招标中屡屡击败国外厂家，已经为上海通用、广汽本田、东风本田、一汽丰田和一汽轿车等国内外著名企业配套，为上海大众产品的技术开发也已展开，新产品已在国内同行业占主导地位。
    而上海工程技术大学电子电气工程学院的收获也不少，课题组不仅拿到了企业提供了100多万的科研项目经费，而且还申请到了市产学研联盟计划的项目，得到了一定的资助，而更为重要的是学院教师的科研能力也有了较大的进步。电子电气工程学院院长刘启中教授告诉记者，目前，学院更加注重与企业之间的合作，只要企业有困难，他们必定会亮剑！
    由于每种车型的平衡块都有特定的要求，目前上海工程技术大学电子电气工程学院与上海八方实业有限公司的合作还在继续，经济效益和社会效益还在被不断创造……
    
    >>记者手记：有时候1+1的结果并不是只等于2，而是有可能大于2。产学研对接的结果就是这种效果，企业找到高校换来的是起死回生，而高校得到的结果也不只是助人为乐，而是科研水平的提升和科研经费的提高。
    

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