编者按：人能尽其才则百事兴。人才强校作为学校三大战略之首，明确了高端人才在学校发展过程中至关重要的作用。为提升学校师资队伍整体水平和学校核心竞争力，提高教育教学质量和科研水平，为学校转型发展提供智力支撑，学校制订了人才行动计划，自主培养学科带头人。即日起，新闻办将全面报道入选“志宏计划”、“腾飞计划”和“展翅计划”的优秀教师，张扬榜样的力量，激励全校师生积极进取，为建设现代化特色大学贡献自己的力量。

邢彦锋教授从事专业为“车辆工程”，毕业于上海交通大学获博士学位。2014年完成了国家自然科学青年基金1项；2015年获得了国家自然基金面上项目1项；2013年荣获上海市科技进步三等奖（第2）；2016年先后获得了“上海市曙光计划”、“上海市人才发展资金”、上海工程技术大学“志宏计划；2014年获上海工程技术大学教学成果二等奖（第2）；2010-2011年先后指导本科生三次获得大学生数模竞赛上海市三等奖3次。

近五年来，邢彦锋教授主要从事车身装配质量控制研究工作，主要研究方向有三个：第一是柔性薄板零件装配尺寸质量分析，第二是薄板零部件装配工艺优化，第三是装焊夹具定位策略优化及夹具设计制造。在薄板装配尺寸质量分析方面，突破了传统的影响系数方法，提出了功平衡法装配偏差分析模型以及多工位装配偏差传递模型。在薄板零部件装配工艺优化方面，不仅应用了遗传算法、粒子群算法、果蝇算法等多种现代优化算法进行装配操作优化，并自己提出了社会辐射优化算法进行装配工艺优化。在夹具定位策略优化和夹具制造方面，应用了 GAOT 等多种优化算法，提出了 Two-Step 优化模型，获得了国家发明专利和实用新型专利各 1 件，开发了夹具定位策略优化软件（FLOS V2.4），现在泛亚汽车技术中心进行应用，并获得了莱斯勒汽车公司2013 年克莱斯勒尺寸项目最佳创新奖。

2015年，邢彦锋教授主动要求前往靖江挂职锻炼。在这一年里，他走访企业80余家，联系校企互访十余次，出色的完成了“江苏科技镇长团”团员的各项工作和任务，被评为省优秀团员。邢彦锋老师说：“虽然我在靖江挂职只有一年，但是友谊长存，愿为靖江——工程大校企产学研合作继续服务”。功夫不负有心人，2017年2月28日我校实训中心和江苏金仕达公司签署了“汽车零件冲压工艺优化及数值模拟”项目合作协议。

邢彦锋教授不忘初心，不断提升自身教学和科研水平。他以第一作者发表论文 18 篇，其中 SCI论文9 篇，发表教学论文 2 篇。主持完成了汽车车身结构课程建设，主编《汽车车身结构》教材，参与了车辆工程专业教学方案修改工作。搭建了CMT自动装配平台，建立了汽车制造质量控制实验室，该实验室可以进行电阻点焊、CMT焊接，拥有200KN电子万能试验机、CreaForm3D激光扫描仪、徕卡金相显微镜、工业相机、3DCS等设备和专业软件。邢彦锋老师常说：“这些设备和检测仪器可服务于校内外，让每个设备都动起来，不要让它们睡大觉”。

他还是8名硕士研究生的导师，在靖江挂职的一年中，他丝毫不放松对研究生的指导工作，利用晚上和周末的时间以邮件、电话、视频和周末见面的方式耐心指导每一名学生，并注重因材施教。卢晶晶同学学习认真刻苦。邢彦锋老师指导她多做试验、分析，发表论文，该同学获得了国家研究生奖学金。张恒同学工作踏实、熟练应用多种软件，毕业后顺利进入中国顶级汽车研发企业——泛亚汽车技术研究中心工作。邢彦锋老师说：“看着这些学生取得成功，比自己成功更高兴！”