7月25日，由中华人民共和国教育部主办、上海工程技术大学承办的“卓越工程师教育培养计划”2011年暑期研讨会在上海工程技术大学松江校区隆重召开，来自沪、苏地区的33所高校的代表集聚在一起共同讨论如何从工程人才大国走向强国。这是各高校开展一年卓越计划经验交流的机会，也是研究解决2011年学校专业培养方案论证和阶段检查工作中发现的问题，加深专业教师对卓越计划的理解的良好平台。参与本次研讨会的领导有教育部高教司理工处处长李茂国、上海市教育委员会副主任印杰，上海交通大学、同济大学等13所高校代表及上海东方航空公司、上汽集团、申通地铁集团等多家企业代表，同时与会的还有我校校长汪泓、副校长陈力华、程维明，各部门处室、学院相关负责人等，研讨会取得良好效果。本次研讨会由上海工程技术大学副校长陈力华、上海交通大学副校长黄震和同济大学副校长陈以一主持。 会上，上海工程技术大学、同济大学、东南大学等7所大学卓越工程师计划试点高校先后作培养计划进展报告。 上海工程技术大学校长汪泓作为代表进行典型案例交流，工程大以“卓越计划”的五大核心任务为引领，以“统筹规划、积极探索、扎实推进、辐射全校”为工作方针，开展的系列化的探索与实践受到高教司司长张大良及社会各界的肯定和好评。 建设“双师型”师资队伍，打造培养“卓越工程师”的优秀教学团队 为保障试点专业的人才培养质量，上海工程技术大学着力建设“双师型”师资队伍，即“教师-工程师”师资。 “对于‘卓越班’学生的培养，学校、学院都配备了最好的师资，对于老师来说也是压力陡增不少。”不少“卓越班”专业教师坦言。在专业教师遴选时，专业课任课教师必须具备在企业从事工程实践工作的经历，并将企业工程实践经历列入教师晋升的必备条件，成文写入教师的考核项目中，这大大促进了专业教师能主动走入企业，和一线工程师对话，理论联系实际。 机械制图专业教师唐觉明老师在对工业制图课程备课时，曾走访汽车行业的生产车间，与一线生产工程师对话，了解图纸在实际操作过程中的需求，并将上课所用的工程图纸与实际操作的图纸进行对比。“在汽车变速箱的工程视图制作方面，实际操作中更偏好利用局部视图将此部件的局部特点表现出来，便于工业加工。”企业工程师的一番介绍，给了唐老师很多启发，他之后的教学课程中，他不仅是介绍书本理论中相关制图的原理和方法，更会介绍在实际操作过程中，工程师和工人能接受的便于生产的图纸。“唐老师的课十分有意思，同一个零件从不同的角度进行制图，效果很不一样。只有了解了实际生产的需求，我们的制图才能有用武之地。” 为保证教学质量，工程大试点专业全部采取小班化教学，目前，共遴选了66位教师承担了110门次的试点专业课程教学工作，遴选了30位教师承担了14门次的试点专业实践教学工作，专业教师将全程跟踪5-7名学生的专业学习，在专业方面提供帮助。 着力课程体系项目化，有效实践“卓越工程师”的理论知识 工程大在计划实施过程中着力推动基于问题的学习、基于项目的学习、基于案例的学习等多种研究性学习方法，强化了毕业设计环节与行业企业的结合程度，加强学生创新能力训练，“真刀真枪”进行专业学习。 10级汽车学院车辆工程（汽车底盘方向）学生吴明露在采访中，非常自豪的表示自己是学校“卓越班”的一员。在基础课程上面，授课老师也不失利用生活中的实例。 “曲线求导”、“公式推导”等一个个高数术语让初入“卓越班”的大一新生们纷纷面露难色，但老教师赵德钧却用汽车流线型外观设计引出曲线求导的公式，并解释曲线在实际运用中理论基础的重要性，既让学生们听得津津乐道，又让学生们感觉到非常新颖。 加强国际工程教育交流，积极探索“卓越工程师”培养的新模式 为进一步拓宽国际视野，更好地学习和借鉴国内、外高等工程教育改革的成功经验，工程大与美国圣克劳德州立大学签署“3+2”专业合作协议，与美国劳伦斯理工大学签署了合作协议。学校定期都会选派“卓越计划”教师远赴美国学习海外国际工程教育新理念。 日前，轨道交通运输学院副院长方宇老师将作为卓越计划赴美教师访问培训团代表远赴美国开展为期一个月的访问学习。“作为卓越班”专业教师要求非常高，此行前往美国劳伦斯理工大学学习工程专业，了解美国工程教育理念和方法十分令人神往，希望此行能给今后的专业教授有所启发。” 方老师还表示，学校鼓励教师能定期走出国门向国外产学合作成熟的院校进行考察访问，对于教师来说是很好的学习机会，目前国内“卓越计划”才实施一年，还不成熟，有很多有待改善的地方，海外交流能更好地让专业教师明确发展方向，剔糟取精。 工程大学生也有机会赴美国劳伦斯理工大学完成毕业设计，加强了毕业设计里面中美相关现状和问题的对比，通过国际工程教育交流，不断提升问题分析能力，并开展FSAE 赛车制作等活动，开阔了学生的国际视野、锻炼了学生的工程实践能力。 强调工学交替，着力提升“卓越工程师”的教育质量 在学校上课，称为学习学期，在商业、工厂或政府、企业等部门工作，称为工作学期。工程大鼓励学生在寒假、暑假主动面试应聘产学合作单位，在实践中运用理论知识。经过四年的学校，本科及以上层次学生要有一年左右的时间在企业学习，学习企业的先进技术和先进企业文化，深入开展工程实践活动，参与企业技术创新和工程开发，培养学生的职业精神和职业道德。 汽车工程专业学生回忆起自己大一时参加学校组织的金桥通用公司和嘉定大众汽车公司认知实习的经历，还历历在目，欣喜不已。在填写高考志愿时，大多90后的孩子只凭着一腔热血和对车辆的好奇心填写了汽车工程的志愿，但对于汽车的生产、工艺也是知之甚少，通过学校的校企合作，工厂的实地走访，让汽车生产流水线、自动化操作流程跃然眼前，感觉学习也有很多的动力，也在实地考察中验证了平时课堂的学习。 当天下午，参会代表分为五个小组继续分组讨论。在不预设导向的氛围中，各参会代表或直抒胸臆，或直言不讳，就卓越工程师计划实施过程中出现的培养定位、学生选拔淘汰、课程设置、校企合作等多类问题进行了深入、坦诚、热烈的交流探讨。虽然有分歧，但是参会代表一致认为：卓越工程师培养计划，是在一个合适的时机，选择了一个恰当的切入点，做了一件很有意义的事。 实施“卓越计划”是加强高校工程教育内涵建设的重要契机，各高校在试点基础上总结、完善，充分发挥其示范、辐射与引领作用，创建符合各具特色的工程教育模式，努力为社会培养具有创新精神和较强实践能力的优秀后备工程师，为人才培养作贡献，为社会服务提供帮助。 据悉，上海工程技术大学拥有深厚的产学研合作办学基础，2006年被授予全国产学研教育示范基地。长期以来，工程大与上海汽车工业（集团）总公司、上海航空有限公司等大型企业共建校外实习基地和产学研合作教育基地数达592个。 为更好地提升学生的工程素养，培养学生的工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力，实现学生与工程实际的“零距离”接触，工程大进一步加大了校企合作的力度，与上海汽车工业（集团）总公司、上海交运（集团）公司、上海申通地铁集团有限公司、中国东方航空股份有限公司、上海航空有限公司、上海未来宽带技术及应用工程研究中心有限公司联合申报并获批了5个国家级工程教育实践中心。 | 
