完美的流线型设计，动力十足的良好性能，上海工程技术大学锐师车队队长赵瑞旭和队员张楷言看着眼前的赛车格外亲切，与以往不同，这辆赛车身上已经携带了他们赋予的创新元素。两位大学生共同合作利用3D打印技术制作的进气管，被成功地应用在赛车上，由于重量比过去的进气管轻了四分之三，赛车的性能和速度得到了较大提升。

在上海工程技术大学工程实训中心，陈列着一批大学生们通过3D技术制造的“成果”，有建筑、有器件，还有模具等。

赵瑞旭告诉记者，亲手用3D打印技术制造汽车零部件，纯属偶然，考虑到赛车有轻量化、燃油经济性的性能要求，车队希望能改进发动机减轻车身自重，发动机由原来的四缸改变为两缸，进气口的更换问题也接踵而至。传统工艺是模具加工的方式，材料用的是铝，全部采用焊接技术。为了保证汽车使用强度，传统工艺使用的铝材和钢材都要达到2毫米～4毫米，自重近2千克。当时怀着尝试的心态来到了工程实训中心，一开始做计算机模拟设计，紧接着成功利用3D打印技术完成了“FSAE”方程式赛车进气管。这种进气管采用ADS塑料，壁厚4毫米，自重仅为500克，是原来的四分之一。此外，他们还利用有限元技术对结构进行了气流流场分析，改进设计方案，进一步减轻零件重量。

将自己的制作成果安装在赛车上后，两位大学生惊奇地发现，整体效果非常好。张楷言告诉记者，这真是个神奇的创新旅程，没有想到真的做到了一次成型。

上海工程技术大学工程实训中心教师刘圣敏亲自指导了两位大学生的创新实践。他介绍说：“3D打印技术目前在国内还褒贬不一，但这项技术已经渗透到了生物、医学、工业和军事等各个领域。我们的想法是应该让学生接触最先进的技术，只要学生感兴趣，就全力提供帮助。目前，工程实训中心还给学生提供了“大学生创新工作室”，供学生开展创新实验。每天来此体验和实践3D打印技术的大学生很多。”

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上海科技报：http://www.duob.cn/cont/812/172946.html

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