上海市决策咨询课题邮轮经济专项昨天通过评审，相关研究报告指明：包括上海在内，全国8个港口城市正在建设邮轮母港，甚至“争创”亚太国际邮轮中心。来自市发展改革研究院、华东师范大学、上海工程技术大学等的决策咨询者建议，有关部委尽快制定中国邮轮产业总体规划，在中短期内指导和推动我国各城市邮轮港口有序竞争和协调发展。

    课题组提取五大类因子及分项指标，量化了八大港城的旅游服务能力、经济金融支撑能力、旅游资源吸引力、交通与环境条件、港口条件与政策支撑，并为它们“打分”。在5类因子中，上海2类得分第一，3类得分第二，综合竞争力排名首位；大连有2项第一，深圳有1项第一。报告认为，上海处于邮轮港口市场一级优势地区，应定位于核心邮轮母港；厦门、天津、大连可成为核心母港重要补充，共享客源、资源与航线；青岛、深圳、三亚、宁波则定位挂靠港，通过产业链分工及邮轮线路合作等方式，在不同沿海区域联动母港。

课题组借鉴香港、新加坡“双港体制”下发展邮轮产业的经验，提出上海邮轮组合母港的南北互动发展机制，其中包括7万吨级以上邮轮停靠宝山区吴淞口国际邮轮港，7万吨级以下停靠虹口区北外滩国际客运中心，各自向邮轮产业上下游延伸，并与外高桥港区形成“两主一备”组合格局。

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解放日报：

http://newspaper.jfdaily.com/jfrb/html/2013-05/20/content_1027123.htm

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中国日报：

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中国上海网：

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