近日，我校城市轨道交通学院杨俭教授在铁道行业领域权威中文期刊《铁道学报》发表的论文“城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展”，获得“F5000项目”提名。 该项目是为促进国际学术交流，提升国内科技论文和科技期刊的影响力，由科技部和中国科技信息研究所开展的“精品期刊顶尖学术论文平台——领跑者5000”项目（项目简称为“F5000”），即从全国约300本中国精品期刊近5年发表的论文中遴选出约5000篇顶尖学术论文。 “领跑者5000”将与国际和国内重要检索系统链接，扩大论文影响，起到促进广泛传播、充分利用的作用。将与汤姆森路透公司开展合作，利用WOK国际检索系统平台，与SCI数据库在同一平台内实现文献链接和国际引文检索，在更大范围内向世界科技同行展示和推广我国最重要的科研成果。 中国科技信息研究所通过定量分析方法，从《铁道学报》2008-2012年发表的数千篇研究论文中择优选取了9篇学术论文，作为F5000提名论文。杨俭教授发表于《铁道学报》2011年，第33卷第2期的论文“城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展”被遴选其中。该论文对城市轨道交通车辆制动能量回收的可行性与潜力进行分析，指出现有各种制动能量回收技术存在的问题，拟采取的解决方案和国内外对此问题研究的热点方向，并对该领域的发展趋势进行了分析；提出了一种新的基于车载的城市轨道车辆制动能量控制及回收方法，从能量回收机理和控制策略进行了详细讨论。该论文的入选将进一步向国际国内同行展示和推广我校在城市轨道车辆运行节能方面研究的学术成果。 据CNKI检索，杨俭教授发表的 “城市轨道交通车辆制动能量回收技术现状及研究进展”论文迄今已被引用16次，下载670余次。另外，该论文于2012年6月被日本科学技术振兴机构(Japan Science and Technology Agency)选中，作为中国国内有关轨道交通领域相关技术的顶尖5篇学术论文之一。该论文被译成日文形式在线发布于“科学技术月报”栏目（http://www.spc.jst.go.jp/hottopics/1207_railway/r1207_yang.html），促进中日科学家的学术交流，提升了该研究在国际科技界的影响力。 《铁道学报》入选情况相关链接：http://news.sues.edu.cn/yuanxi/ShowArticle.asp?ArticleID=31396 | 
